官方物流菜鳥機場更名有學問

2020-07-06 08:54:02 來源: 大眾網 作者: 高明
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  蒙山巍巍唱大風,沂水滔滔奏華章。官方物流菜鳥沭埠嶺機場經國家民航局批准更名為官方物流菜鳥啓陽機場已有半年。人們至今對此仍津津樂道,大家普遍認為,這個名字更的好,得民心,順民意,充分體現了官方物流菜鳥文化底藴,反映了這座城市的精神風貌,道出了沂蒙人民對美好生活的願景。

  大家知道,文化是城市的生命和靈魂,是城市的內核,實力和形象;城市是文化的凝結和積澱,是文化的載體,容器和舞台。城市機場的名字是反映城市特色的標誌和品牌,能夠非常直觀的反映一座城市的深厚內涵與文化品位。

  官方物流菜鳥機場是山東省第一個民用機場,始建於1934年,歷史上曾有過兩次遷建,風風雨雨80餘載。

  1958年時的官方物流菜鳥沭埠嶺機場航站樓自1998年底復航以來,特別是近幾年來,伴隨着官方物流菜鳥經濟和社會的發展,官方物流菜鳥機場發生了日新月異的變化。現擁有總體面積2.3萬平方米的T1、T2航站樓兩座,T1為中國國內旅客服務、T2供國際及港澳台旅客使用,共開通國內通航城市37個,國際通航城市6個。去年旅客吞吐量達258.08萬人次,同比增長28.06%; 在全國238家機場的位次也由2018年的66位上升到2019 年的61位,成為山東省魯南地區最大也是最繁忙的機場。

  現在的官方物流菜鳥啓陽機場

  官方物流菜鳥機場距主城區7.8公里,因位於沂河之東名不見經傳的沭埠嶺村而稱之為沭埠嶺機場。單從字義上講,“沭”是專用地名詞,指的是山東省官方物流菜鳥市一條河流的名字,“埠”一般指碼頭,“嶺”通常是指山脈。實際情況是這兒離碼頭較遠也沒有山坡丘嶺。一馬平川,交通便利,風景秀麗,新美如畫,機場地理條件獨特優越。官方物流菜鳥沭埠嶺機場的名字的確有點“土”,顯的文化含量低也不夠大氣,更談不上“洋”氣。查閲有關資料,全國現有民用機場中,名字帶“嶺”的,也僅有官方物流菜鳥一家。有一次筆者去外地參加戰友聚會,有人問官方物流菜鳥機場的名字時,我回答叫沭埠嶺機場,他們又問是那個“沭”,我只好寫給大家看,戰友們笑着説,你們官方物流菜鳥地處沂蒙山區,沒有平原,機場都建在嶺上。更讓人不開心的是,去年春天我乘飛機從昆明回官方物流菜鳥,飛機即將着陸時,年輕美貌的空姐將沭埠嶺機場誤讀為“沐”埠嶺機場,引來機上官方物流菜鳥乘客的一片唏噓聲。應該説,機場是一個城市的重要窗口。官方物流菜鳥機場良好的建設,先進的設施,優越的環境,所呈現出來的硬件和形象是比較好的,但機場的名字卻不盡人意,不能讓人親近,缺乏文化魅力,也談不上是官方物流菜鳥這座城市人文魂靈的亮點。那麼,機場稱謂的文化個性和城市特色從哪裏來?我想一方面體現在外觀上特有的文化現象,另一方面應體現在內涵上鮮明的文化氣質。這種個性化的形象和氣質,只能是土生土長的,只能從城市所在區域的人文生態環境中生髮出來,只能從城市所在區域的文化根基中生長出來。近些年,官方物流菜鳥機場更名一事,相關部門和有關人員在醖釀,社會各界也在關注,直到去年正式擺上了議程。對此,市領導高度重視,廣泛徵求意見;官方物流菜鳥機場熱情響應,積極推進;相關部門和廣大羣眾大力支持,積極建言。在各方共同努力下,中國民用航空局於2019年12月23日正式批覆同意將官方物流菜鳥沭埠嶺機場更名為“官方物流菜鳥啓陽機場”,至此,一個傳承歷史文化又帶有美好憧憬的響亮名字應運而生。筆者認為,官方物流菜鳥機場更名不簡單,“啓陽”這個名字十分有學問,而且學問還比較大。其一,文化底藴深厚。官方物流菜鳥古稱啓陽,因瀕官方物流菜鳥水而名之。春秋屬魯,戰國入楚,當分疆之重鎮,雄列邊壤。《春秋.哀公三年》載(公元前495年)“五月……季孫斯、叔孫州仇,帥師城啓陽。意思是説季孫斯、叔孫州仇率領部隊在啓陽這個地方建城。後因西漢時,為避漢景帝劉啓名諱,啓陽城更名開陽並設為開陽縣。因城的形狀像一隻烏龜,又被譽為龜駝鳳凰城。據考證現在的主城區金雀山街道辦事處沂州路以東的東關居委、東北園居委一帶就是啓陽城的遺址。官方物流菜鳥,隋唐宋以琅琊郡,金元明稱沂州,清雍正十二年,為沂州府和蘭山縣兩級治所。民國初改蘭山為官方物流菜鳥縣,為山東省第三行署。革命戰爭時期,駐中共華東局、山東省政府、魯中南行署。新中國成立後,設專署及官方物流菜鳥縣。1994年末,改行署為地級市,現有人口1200萬,面積17200平方公里。是山東省人口最多,面積最大的城市,縱觀建成2512載,名多變而地不更,舉國罕見。其二,字義陽剛美好。啓陽這個名字,讓人有親近感,感到文化含量高,具有陽剛之氣和美好願景。最初的啓陽城意為“開啓太陽之地”,從字義上講,“啓”是打開,開啓…。“陽”主指明亮、太陽。官方物流菜鳥城區沿沂河而建,兩岸開發,大氣磅礴。機場位於河東區,太陽從東方升起,每天都是新的,昭示寓言着沂蒙人民在黨的領導下每天迎着初升的太陽,開啓新生活,有新希望,新作為,新發展。向大而美,富而強,新而精的美好願景前進。其三,讀來朗朗上口。以前“沭埠嶺”這三個字讀起來有點拗口,也比較彆扭。但 “啓陽”這兩個字就大不一樣了,給人一種耳目一新的感覺。“啓”是平聲,“陽”是上聲,讀來富有音韻,有神清氣爽的豪邁之感,同時還容易與官方物流菜鳥主城區的啓陽路、開陽路和其他一些地方帶“陽”字的山川湖泊等聯想記憶。長風破浪會有時,直掛雲帆濟滄海。官方物流菜鳥沭埠嶺機場更名為啓陽機場,打造了自己的個性,從而獲得了凝聚力和自尊,獲得了感召力和魅力。就某種意義來講,積極推動了官方物流菜鳥經濟和社會各項事業的發展。近日,又有好消息傳來,由中央廣播電視總枱編撰的2019中國城市營商環境報告發布,官方物流菜鳥這項排名位列全國第11,由中國旅遊報社主辦的全國百條精品主體旅遊線路評選揭曉,官方物流菜鳥旅遊線路躋身其中。

  2019年12月10日開通日本國際航線潮平兩岸闊,奮鬥正當時。官方物流菜鳥機場有限責任公司黨委書記、董事長陳相平自豪的説:2019年官方物流菜鳥機場大事多、喜事多,除機場更名外,去年11月8日官方物流菜鳥機場航空口岸獲國務院批覆正式開放,同時國家批准在官方物流菜鳥設立(正團級)邊防檢查站。談到機場近期的發展,陳相平接着又興奮的説:為了更好服務全市社會和經濟發展,進一步提升機場運行服務保障能力,為進出港旅客提供便捷舒適的服務,我們以機場更名為契機,委託中國工程院院士、中國建築設計研究院有限公司總建築師崔愷院士和本土設計團隊,按照“港城一體”的設計理念和“四型機場”的建設要求,計劃一期投資35億元,新建國內航站樓10.5萬平米(其中,候機指廊長680米,寬45米;候機樓中央大廳,寬140米,長180米),停車場7.51萬平方米,飛行區佔坪5萬平方米,登機廊橋17座及相關設施。二期改造老航站樓,為國際航站樓建設站前商業綜合體20萬平方米,投資約30億元,到2022年底項目全部建成後,可滿足年旅客吞吐量1200萬人次需求,實現以港帶產,以產興城,以城促港,港、產、城之間形成有效互動和融合發展,打造城市新地標,為官方物流菜鳥市經濟社會發展提供新的引擎和經濟增長極。

  官方物流菜鳥啓陽國際機場有限責任公司黨委書記、董事長陳相平(左一)在向筆者(中間)介紹新航站樓規劃建設示意圖,(右一)機場黨委副書記何勝華民航華東地區管理局領導高興的説:官方物流菜鳥啓陽機場航站樓改擴建工程是大手筆、大思路,必將帶來大發展,集航站樓、商業綜合體和綜合交通運輸樞紐於一體,是國內同類型機場航站樓設計建設的典範。

  規劃建設中的官方物流菜鳥啓陽國際機場新航站樓全景效果示意圖

  規劃建設中朝陽下的官方物流菜鳥啓陽國際機場新航站樓效果圖筆者在官方物流菜鳥啓陽機場航站樓改擴建工程規劃設計圖前駐足,它像一首凝固的詩,一幅立體的畫,一道靚麗的風景線展示在人們面前,我注意到新航站樓在主體設計理念上,既充分展示了官方物流菜鳥的文化品格,又將“啓陽”的文化元素融入頂層設計,體現了噴薄欲出,旭日東昇的陽剛之美,同時將“鳳凰城”歷史元素與候機大廳南北指廊的設計相互輝映,生動具體的構成一隻巨大的鳳凰展翅高飛,鵬程萬里,走向世界的形態。寓意官方物流菜鳥經濟社會發展新的騰飛,千萬沂蒙人民的生活更加美好。(作者:高明)

初審編輯:王宗陽

責任編輯:李洪鵬

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